هل ابتكرت سيارة طائرة حقًا؟… عرض الجديدة أظهر قفزات ومناورات في الهواء

كشف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، عن سيارة Roadster الجديدة التي قال إنها ستكون قادرة على الطيران، في عرض أثار تساؤلات حول إمكانية الجمع بين القيادة على الطرق والتحليق في الهواء، وهي فكرة طالما ارتبطت بأفلام الخيال العلمي.~واستعرض “ماسك” السيارة الرياضية ذات المقعدين في منشأة اختبار تابعة لشركة SpaceX في تكساس، حيث أظهرت قدرتها على الصعود في الهواء والمناورة باستخدام نفاثات هوائية، إلى جانب تنفيذ حركات استعراضية على الأرض، لكن العرض لم يقدم دليلًا على قدرتها على الطيران لمسافات طويلة أو التحليق المستمر، حسبما ذكرت CNN.

استخدمت السيارة نظام شفط أسفل هيكلها للصعود على منحدر شديد الانحدار والتعلق رأسًا على عقب، قبل أن تدور وتهبط في الهواء باستخدام نفاثات هوائية. ولم يكن داخلها سائق أثناء العرض، في إجراء قال ماسك إنه يهدف إلى ضمان عدم تعريض أي شخص للخطر.~وخلال العرض نفسه، قفزت Roadster فوق صف من سيارات Tesla المتوقفة بجوار بعضها، مستعينة بالمحركات النفاثة، ثم استخدمت نفاثات في الجزء الخلفي للتسارع إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة، أي نحو 97 كيلومترًا في الساعة، في أقل من ثانية، وفقًا لما أعلنه ماسك.~تعتمد التقنية التي استعرضتها Tesla على 10 فوهات، إلى جانب ما وصفه ماسك بأنه «خزانات هواء فائقة الضغط»، لتوفير الدفع اللازم لتنفيذ الحركات الهوائية والتسارع على الأرض. ووصف ماسك التقنية بأنها ثمرة تعاون بين أفضل شركة سيارات في العالم وأفضل شركة صواريخ في العالم.~ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت السيارة قادرة على تجاوز القفزات والمناورات القصيرة إلى الطيران الفعلي. وقال ماسك إن السيارة ستدخل مرحلة الإنتاج في عام 2028، لكن الوعود السابقة التي أطلقها بشأن مواعيد إنجاز مشروعات Tesla لم تتحقق دائمًا في التوقيت المعلن.~رغم التطورات التي شهدها مجال الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، المعروفة اختصارًا باسم eVTOL، لا تزال هناك تحديات هندسية أمام تطوير مركبات تجمع بين متطلبات القيادة على الطرق والتحليق في الهواء.~وقال روجر كونور، أمين قسم الطيران العمودي في المتحف الوطني للطيران والفضاء التابع لمؤسسة سميثسونيان، لشبكة CNN، إن الطائرات شديدة الحساسية للوزن، في حين تحتاج السيارات إلى مصدات ومناطق لامتصاص الصدمات، ما يجعل الجمع بين خصائصهما تحديًا قد يؤدي إلى مركبة مرتفعة التكلفة وضعيفة الأداء في المجالين.~وأضاف كونور أن العرض لم يثبت قدرة Roadster على الطيران المستمر، معتبرًا أن ما ظهر أقرب إلى القفز. كما أشار إلى شكوكه في إمكانية أن تطير سيارة قانونية للسير على الطرق إلى الوجهة التي يريدها مالكها.~تعمل شركة Alef الناشئة في كاليفورنيا على تطوير سيارة تمكنت من التحليق باستخدام ثماني مراوح، أربع في الأمام وأربع في الخلف. لكن وزنها يبلغ نحو 115 كيلوغرامًا، وهو أقل بكثير من وزن Tesla Roadster، كما أنها تتسع لشخص واحد فقط، ويجب أن يقل وزن الراكب عن وزن السيارة نفسها.~وقال جيم دوخوفني، الرئيس التنفيذي لشركة Alef، لشبكة CNN، إنه لا يستبعد قدرة Tesla على رفع سيارتها عن الأرض، لكنه شدد على أن ذلك لا يعني بالضرورة قدرتها على الطيران. وأوضح أن أصعب التحديات التي تواجه الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي تتمثل في الانتقال من الصعود الرأسي إلى الحركة الأمامية، مع الحفاظ على قوة الرفع والاستقرار.~وبينما قدمت Tesla عرضًا تضمن القفز والمناورة في الهواء، لا تزال قدرتها على توفير طيران مستمر وعملي غير مثبتة، لتبقى المسافة قائمة بين استعراض تقني لافت وتطوير سيارة تستطيع الطيران إلى وجهات محددة.